Köprü ayakları inşaat mühendisliğinde en zor ve en çok teknik beceri isteyen kalıp kullanım şeklidir. Dökülen betonun zati ağırlığından ve yüksek basıncından dolayı bu konuların derinliğine incelenmesi gerekli olmaktadır. Bütün bunlara ek olarak yüksek kalite kalıba da ihtiyaç bulunmaktadır. Bu tip gereksinimler vinçle taşınır, büyük boyutlu güçlü perde kalıp sistemi sayesinde karşılanır. Uygun aksesuar zenginliği, değişken boyutları ile bütün bunların sağlanması mümkün olmaktadır.

Öngerilmeli prekast kirişlerin kullanımı ile sağlanan büyük açıklıklar nedeni ile köprü ve viyadüklerin, üst yolların uygulama alanı giderek yaygınlık kazanmaktadır. Özellikle köprü orta ayakları bu nedenle mükerrer kullanım alanı bulmaktadır. Prekast kirişlerdeki görsel üstünlük bu nedenle ayaklardaki brüt betonlara da yansıması gerekmektedir. Genellikle değişik projelere göre dairesel, dikdörtgen köprü ayak kalıpları, üst bağlantı veya mesnet kiriş kalıbı ve başlık kalıplarından oluşur.

1. Aşama: Kolon kalıbı kurularak beton dökülür.

2. Aşama: Üst bağlantı veya mesnet kirişi kalıbının kurulması ve beton dökümü.

3. Aşama: Başlık kalıbı ve mesnet kirişi üstü beton dökümü (Gerekli ise)